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  • 新時(shí)代江蘇交通|鹽城到上海約2小時(shí)可達(dá) 鹽通鐵路加速推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域融合發(fā)展



    當(dāng)年

    2016年6月22日《新華日?qǐng)?bào)》3版報(bào)道,新建鹽城至南通鐵路項(xiàng)目進(jìn)行第二次環(huán)評(píng)公示,預(yù)計(jì)年內(nèi)開建。建成后,不僅打通鹽城至上海的快速通道,使得鹽城至上海的時(shí)空距離縮短為1.5至2小時(shí),同時(shí)還能使得鹽城及周邊蘇北地區(qū)快速連上浙江、廣東以及山東等地。(呂妍)


    鹽通鐵路是一條連接鹽城市與南通市的高速鐵路,是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。2018年1月16日,鹽通高速鐵路開工動(dòng)員會(huì)召開;2018年5月,鹽通高速鐵路全面開工建設(shè);2020年12月30日,鹽通高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)。


    現(xiàn)在

    鹽通鐵路向北連接青鹽鐵路和徐宿淮鹽鐵路,向南連接滬蘇通鐵路,是京滬高鐵向南的一大分流通道,鹽城作為蘇北高鐵樞紐的功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。目前,鹽城至南通不到1小時(shí)即可到達(dá),鹽城到上海約2小時(shí)可達(dá)。鹽通鐵路是我國(guó)沿海綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分,作為串聯(lián)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大發(fā)展軸的重要交通線路,對(duì)推動(dòng)沿海開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以及促進(jìn)蘇北、蘇中地區(qū)與長(zhǎng)三角區(qū)域融合發(fā)展具有積極的作用。



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