當(dāng)前，江蘇綜合交通網(wǎng)絡(luò)主骨架基本形成，過(guò)江通道持續(xù)加密，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過(guò)江通道直通。其中，長(zhǎng)江上一批跨江大橋頻繁刷新記錄。如，世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋——滬通長(zhǎng)江大橋，“千米級(jí)的跨越”樹(shù)起了我國(guó)橋梁建設(shè)新的豐碑。五峰山長(zhǎng)江大橋是繼南京長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋之后的長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，也是世界荷載最大的公鐵兩用懸索橋，其搭載的公路、鐵路車(chē)道數(shù)量和重量，都刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。在建常泰長(zhǎng)江大橋主橋主跨長(zhǎng)達(dá)1176米，成為世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，也將成為長(zhǎng)江上首座‘高速公路+普通公路+城際鐵路’的跨江橋梁工程。
建一座大橋，促一方發(fā)展。在長(zhǎng)江江蘇段，一批具有世界先進(jìn)水平的過(guò)江大橋建成和在建，正在并且將持續(xù)促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和兩岸地區(qū)的溝通交流。